По многочисленным просьбам, начинаю писать отчёт об увлекательном велопутешествии по Европе. Идея возникла ещё прошлым летом, когда на форуме появилась подобная тема от Евгения slimm-a. — прокатиться по трансконтинентальной велодорожке. В дальнейшем скооперироваться не получилось и было принято решение организовать всё самостоятельно. Идеей поездки также заразился мой двоюродный брат Вячеслав.
Изначальные цели были небольшие:
— проехать часть маршрута по paneuroparadweg(.de)
— прокатиться на немецком поезде
Было рассмотрено множество маршрутов, в т.ч. со стартом из Праги. Но, в ходе дискуссии, было принято решение начинать в Мюнхене, а заканчивать в Дюссельдорфе. Эти города находились практически на той самой дорожке и к ним летали самолёты с очень дешёвыми билетами. (Туда билет стоил ≈6500 т.р., обратно ≈3500 + 2500 за вел.)
К велосипедной части добавили некоторые туристические участки, местами значительно отдаленные от основного маршрута.
По мере рассказа буду писать, куда и как и на чем пришлось ехать. Расчётный километраж 950 км.
После того как визовые, билетные и прочие мелкие вопросы были решены оставалось самое сложное – упаковать вел так, чтобы он составлял по сумме трёх измерений не более 203 см. Иначе плата за негабарит по весу, а это тысяч 8р.

Получилось сначала итак:

а потом вот так:

как раз ровно 203:) дальше всё это было упаковано в чехол и плёнку.
Заброска прошла относительно спокойно, без непреодолимых трудностей.
Сначала поездом до Москвы, затем самолётом до Мюнхена.

Вел в аэропорту не измеряли, только взвесили.
Мюнхен нас встретил солнечной летней погодой.
Заставили поволноваться немецкие грузчики. Лента багажа остановилась, почти все пассажиры ушли, а велов всё нет...
Но, после волнительного ожидания, выкатили тележку с нашим транспортом:)
Первая задача — купить билеты до города.
В Германии билеты на поезда продаются в красных автоматах. Обежал пол аэропорта в их поиске. Спасибо работникам из окошка (i), послали куда следует. Не просто так говорят, что язык до Киева доведёт. Главное знать этот язык .
15 минут тыканья пальцем в дисплей и заветные 2 билета у меня в руке
Поезда здесь потрясающие. Очень быстрые и удобные.
Ещё немного времени и в городе.


Отель находился рядом с вокзалом, но идти пришлось долго. Сил тащить вел с сумками практически не оставалось.

Зарегистрировались быстро, на вечер была запланирована культурная часть — прогулка до главной площади и поедание немецкого шницеля.
После небольшого отдыха пошли по маршруту. На площади был концерт какой-то рок группы, было очень шумно и людно.


Шницель особого впечатления не произвёл. Кусок мяса, зажаренный в панировке. Пиво брать не стали, ибо спортсмены:) Да и вообще… не употребляю.
Официант, весёлый итальянец, удивлялся — вроде русские, а ни водку, ни пиво не заказали
Нас сфотографировал:


После этого немного побродили по городу и на отдых.





Машины и велосипедисты в городе ездят быстро, но по правилам.
Впечатлений ярких не было, видимо сказалась усталость.

Километраж в первый день:0 км

Что-то форум красную строку не хочет делать:/

Про даты:
Виза была открыта с 1 мая по 24.
Номер дня соответствует числу месяца.

Про велопробег:
~840 км

_________________
We are the cyclists, the intermediate state between humans and pure energy...

Максим, ты даты напиши, не держи в тайне.

Очень здорово ! Молодец !

_________________
Мы шли далеко, шли за высокими тайнами
Шли, потому что иначе нельзя... (с) БГ

Не ездил Макс по Европе!!! Врет!

_________________
---мои фоты ЗДЕСъ---

Едет Грейдер через гребень / Видит Грейдер ссыпан щебень
Съехал Грейдер прям на грейдер / Дышит Грейдер как Дарт Вейдер
(с) Ogre

...настоящий фотограф, как вампир, в зеркале не отражается и теней не отбрасывает!

День 2.
По данным разведки, основные места для посещения в этом городе это музеи – науки и техники и БМВ. Чтобы полностью обойти первый, по отзывам, нужно более дня, а лучше три. Такой роскоши у нас не было и поэтому было принято решение идти только на БМВ.
Музей был неподалёку и дошли до него довольно быстро.



По пути видели урок физкультуры у детей в школе. Школьников сорок ездили на велосипедах по, обозначенной конусами, дороге. Все в шлемах и все свои повороты обозначают руками. Посередине площадки стоял светофор.
Музей довольно не плохой.

На обратной дороге прошли через олимпийский парк. Пожелал что-бы набережную реки Свияги сделали также.



Оставшаяся половина дня была потрачена на очень важное дело – распаковку и сборку велов.
Километраж за второй день: 0 км 

Следующий (третий) день обещал быть насыщенным. По плану нужно было съездить на поезде в г. Фюссен, посмотреть замок Нойшвайнштайн. А после этого переехать, тоже на поезде  в небольшой городок Берх(т)есгаден.
Проблемы начались с самого утра. При сборке вела у гостиницы, обнаружил полностью дувшееся колесо. Времени на ремонт не было. Дошли пешком до вокзала и довольные сели в пустой поезд. Радость длилась не долго. Перед отправлением в вагон (веловагон) залезла сотня азиатских туристов и с десяток индусов. Последние распаковали свою индусскую еду и мы всю дорогу нюхали её ароматы:)
Приехав в Фюссен я принялся чинить колесо. Прокол оказался «проколом изнутри». Заклеил, забуртовал, накачал. Размеров заплатки не хватило и её выдавило:) .
Начал накрапывать дождик. Оставив идею с заклейкой, поставил новую камеру и мы выдвинулись в сторону замка.
Дождь то прекращался, то начинался вновь. Тёплая одежда очень пригодилась, хотя не был уверен, что она вообще понадобится.
На пути к замку нас встретила непреодолимая преграда в виде пешеходной дорожки, которая проходила по узкому подвесному мосту вдоль скалы над бурлящей рекой (вот и верь после этого навигаторам и другим средствам прокладки маршрута). С вещами и велами там делать было нечего. Решили объехать сбоку по дороге, но она уводила нас в неверном направлении.


Поехали на штурм с другого фланга по туристической тропе. Долго поднимались в крутую гору, где на вершине нас ждала новая непреодолимая преграда в виде таблички с нарисованным велосипедом в красном кольце. Желания, сил и времени на третий обходной маршрут уже не было.

В итоге замок видели секунд 20 издалека, после чего его снова уволокло в туман. 


Не доезжая 2 км до вокзала, произошёл очередной прокол. Было холодно и сыро. Времени и желания ремонтировать не было. Всё залито водой.
Быстрым шагом дошли до поезда. До отправления оставались считанные минуты.
В вагоне было тепло. Немного согревшись и отдохнув, я вновь принялся чинить колесо)

Наклеил большую автомобильную заплатку, что-бы не выдавило)) Подождал, поменял, накачал.
Ближе к станции пересадки заклеил и вторую камеру.
Перед выходом из поезда снова заметил что с колесом что-то не так. Времени на ремонт не оставалось. Оставшиеся два поезда ехал с проколом.

Третий поезд был необычным. Он состоял из трёх вагонов и ехал по очень извилистой, лесной дороге в горы. Было очень красиво и необычно.

Поменяв камеру, мы выдвинулись в сторону отеля.



Километраж в этот день: ~20 км.

_________________
We are the cyclists, the intermediate state between humans and pure energy...

Мне вторая часть больше понравилась! ))))) Давай Макс, строчи дальше! Жду с нетерпением!

_________________
---мои фоты ЗДЕСъ---

Едет Грейдер через гребень / Видит Грейдер ссыпан щебень
Съехал Грейдер прям на грейдер / Дышит Грейдер как Дарт Вейдер
(с) Ogre

...настоящий фотограф, как вампир, в зеркале не отражается и теней не отбрасывает!

А зачем ватермарки налепил на чужие фотки?

Потому что теперь они "мои"! ))

_________________
---мои фоты ЗДЕСъ---

Едет Грейдер через гребень / Видит Грейдер ссыпан щебень
Съехал Грейдер прям на грейдер / Дышит Грейдер как Дарт Вейдер
(с) Ogre

...настоящий фотограф, как вампир, в зеркале не отражается и теней не отбрасывает!

Прикольный отчетец.
Интересные места.

День 4. Озёра.
Весь четвёртый день был потрачен на осмотр местных озёр Кённигзе и Оберзе.
От отеля до озера было 8 км. Расстояние небольшое, пошли пешком. Местность горная, узкие тропинки с крутыми подъёмами и спусками.

В начале пути встретили двух немцев, которые искали дорогу. Я с навигатором решил помочь:) Показал карту, объяснил что-как на английском и тут навигатор наглым образом сдал нас, сказав что нам нужно скоро поворачивать)). «Руссиш?», спросил немец. Пришлось признаться. Ещё сказал: «руссиш эвривэрэ» , что действительно оказалось верным. Русскую речь слышали практически каждый день, даже в глубинке.

Тропинка вела через холмы, леса, вдоль горных рек, через ручьи.
Везде всё чисто, аккуратно. Газон пострижен. У одного дома видели пенсионера, постригающего газон ножницами:)
Люди везде дружелюбные, здороваются при встрече. Сначала было непривычно, потом сами стали говорить «халло» или «морген» при встрече.
В городе у пристани было много народу, в основном туристы. Взяли билеты на кораблик.
Других способов пробраться дальше не было.

После высадки пошли дальше к следующему озеру «Оберзе». Дорога вдоль этого озера была прорублена в скале.


Пройдя немного дальше увидели водопады.

Немного отдохнув, мы пошли обратно на корабль.


Сюда нужно ехать отдельно на несколько дней. В округе много других красивых мест.

Километраж: 30 км, пешком 

PS: некоторые фотографии расположились не в хронологическом порядке.
PS2: Грайдер, Давай!

_________________
We are the cyclists, the intermediate state between humans and pure energy...

А можно забегая вперед написать сколько был в итоге общий велопробег в км и сколько всего дней длилось путешествие?

_________________
Улыбка не всегда означает, что человек счастлив, иногда она означает, что человек сильный.

Добавил в первое сообщение.

_________________
We are the cyclists, the intermediate state between humans and pure energy...

Хакнул комп Макса, нашёл ещё одну оригинальную, не отфотошопленную фотографию! Макс, не хорошо обманывать!

Гыыыы )))))

_________________
---мои фоты ЗДЕСъ---

Едет Грейдер через гребень / Видит Грейдер ссыпан щебень
Съехал Грейдер прям на грейдер / Дышит Грейдер как Дарт Вейдер
(с) Ogre

...настоящий фотограф, как вампир, в зеркале не отражается и теней не отбрасывает!

День 5. Берхестгаден – Зальцбург.

По пути следования, километра через 2, меня ждал очередной прокол:)
Заменив камеру, вернулись в веломагазин, где я ещё купил две.

Непривычными для нас были светофоры. Практически везде для их включения нужно было нажимать кнопку (Bitte Drucken).

Выйдя из магаза, стали ждать зелёный:). Пока стояли на светофоре скопились две группы школьников. Они тоже ждали)))

Через несколько минут кто-то всё-таки догадался нажать)))

Дорога вела нас между скалами вдоль реки.




Здесь я купил сувенир - булыжник:) Всё последующее путешествие пришлось его с собой возить... )))

Почти такой же, только сине-фиолетового цвета, полупрозрачный. Малость поменьше)

После обеда мы были уже в Зальцбурге. Город(западная часть) впечатления не произвёл.
Отель очень не обычный, особенно его туалет:


Желание посмотреть центр возникло только ближе к вечеру. Пока шли туда, думали что это город-призрак). Людей не было вообще.


Зато на набережной кипела жизнь. Много туристов, ещё больше велосипедистов.

Ленинский мемориал:) :




В середине города находится одна из главных достопримечательностей – скала:).
Этим больше всего город и отличается от других в этом регионе.

Километраж ~40 км

PS: некоторые фотографии расположились не в хронологическом порядке.
PS2: Грайдер, Давай!

_________________
We are the cyclists, the intermediate state between humans and pure energy...

Дни 6 и 7. Невелосипедные опять) Зальцбург - Штутгарт, Штутгарт.
Сборы в отеле, прогулочная поездка на вокзал) Пустой веловагон)


По пути подсел человек с таким велосипедом:

Вроде бы синглспид, дорожный. А стоит, наверное...

По пути сфотографировали самый высокий в мире собор (г. Ульм):

Первоначально хотели отсюда своим ходом, но 130 км с вещами, за пол для... многовато.


Ещё 15 км от вокзала и в отеле. Город очень шумный. Много машин. Улицы похожи на нашу Урицкого) Только пошире))
Расположились в отеле.


Следующий день - музейный)
Машин в городе полно. В основном PORSCHE, есть BMW, Mercedes. На светофоре из 10 машин 8 будут Porsche. Причём не какие-нибудь несчастные кайены а такие:

Фольксвагены у них - это как у нас лады калины.


Сел как в свою:) Куртку с сумкой сразу на соседнее сиденье. Как обычно)




Прокатился на симуляторе. Оказалась ерунда. Там просто записи из кабины крутили и швыряло из стороны в сторону.

Музей Mercedes просто шикарный. Лучше быть не может)

PS: некоторые фотографии расположились не в хронологическом порядке.
PS2: Грэйдер, Давай!

_________________
We are the cyclists, the intermediate state between humans and pure energy...

Скажи, что ты там забыл? (Или что нашел?) )))))))

_________________
---мои фоты ЗДЕСъ---

Едет Грейдер через гребень / Видит Грейдер ссыпан щебень
Съехал Грейдер прям на грейдер / Дышит Грейдер как Дарт Вейдер
(с) Ogre

...настоящий фотограф, как вампир, в зеркале не отражается и теней не отбрасывает!

Какой-то двойной (изначальный) прям монтаж, что-то с пропорциями тела-головы явно не то

Мне кажется во всем виноваты коньки и анаболики %) )))


Не обращай на нас внимания Макс. Это мы от зависти с ума сходим и очерняем тебя ))

_________________
---мои фоты ЗДЕСъ---

Едет Грейдер через гребень / Видит Грейдер ссыпан щебень
Съехал Грейдер прям на грейдер / Дышит Грейдер как Дарт Вейдер
(с) Ogre

...настоящий фотограф, как вампир, в зеркале не отражается и теней не отбрасывает!

"Тонкий" английский юмор ))))

_________________
---мои фоты ЗДЕСъ---

Едет Грейдер через гребень / Видит Грейдер ссыпан щебень
Съехал Грейдер прям на грейдер / Дышит Грейдер как Дарт Вейдер
(с) Ogre

...настоящий фотограф, как вампир, в зеркале не отражается и теней не отбрасывает!

День 8. Штутгарт – Мосбах.
Погода идеальная, маршрут прекрасный. Километраж 82 км.



Ремонтируют велодорожку:




В Мосбахе был не отель, а частный дом. Позвонили кнопкой RECEPTION, ответил хозяин. Сказал пароль от входной двери и номер комнаты, ключ в замке:) . Заходите, говорит, располагайтесь, буду дома в 10 вечера))
Местный супермаркет оказался оч дешёвый. Раза в два дешевле, чем в Штутгарте.

PS: некоторые фотографии расположились не в хронологическом порядке.

_________________
We are the cyclists, the intermediate state between humans and pure energy...