Планировал на будущее модернизацию байка и дошёл до переключателей и манеток.
Сейчас стоит самый дешёвый вариант шифтеры "крутилки" турнейки -> переключатели турнейки.
Далёк я от погони за доли секунд времени переключения, исключения возможных неточностей при переключении и так далее. По этому переключатели трогать и тратить на новые полторы тысячи рублей совсем не хочется. По-моему, переключатели как переключатели свою работу выполняют. А манетки хочется. Наверное, устал я от своих крутилок. Если кто-нибудь их видел, то, наверное, запомнил на сколько они большие. Руль хочу освободить, решение манеток Deore понравилось - вся механизация под блоком тормозных рычажков, а поверх только показатель.
Вопрос же такой: будет ли разница между прежними шифтерами и новыми(имею ввиду длину хода тросика и прочие показатели)? Что можете посоветовать?
Немного наврал, что переключатели не хочу трогать) приглянулись мне переключатели задние с короткой лапкой. На сколько они эффектины?
Какие модели достойны внимания?

Мне сдается, на качество переключения более всего влияет задний переклюк.

Уже была тема о его покупке на Чейне и писали об этом.
Шимановские переклюки сильно колбасит на грунте, они прыгают и бьют по раме, что мешает переключать при тряске, в отл. от Срама.
Сейчас Шиманы полностью решили эту проблему вместе со злосчастной "петлей" рубашки - появилась технология SHADOW. Теперь переклюк не прыгает, подвод троса - прямой.
В продаже были таковые переклюки Деор, SLX и далее.

От манеток меньше неудобств, но они задают ШАГ переключения.
Если у тебя 7 или 8ск и ты поставишь манетки ДЕОР, будет плохо - ШАГ другой.

А переклюку все равно, сколько передач перекидывать. 9ск переклюки ставят на 8ск кассету, я лично ставил переклюк 7ск на 8ск кассету.

Советую, все же взять переклюк задний нормальный.
Но если манетки-грипшифт на грани износа, менять и их придется.

Да, знаком с недостатками бюджетных моделей Шимано. )
Получается, если менять манетки, а их надо менять, то и задний переключатель.

Сейчас начал разбор моделей, их совместимость с кассетами, наткнулся вот на что: сзади кассета байка моего из 7 звёзд, хватит ли длины хода короткой лапки или средней?

Передний переключатель - его манетка соответственно тоже пойдёт под снос - по всему получается его то же менять?

Я не это имел в виду. Переклюку все равно, чем его двигают. Но если поставишь манетки 9ск, это уже другой шаг, чем у кассеты 7ск.
У 9ск кассеты расстояние меж звездами меньше. Будет плохо.

Ты так совсем запутаешь. А чем мешает короткая лапка кассете? Их, как я понимаю, больше для шоссейных кассет применяют, где звезды маленькие.

Можно не менять. Система же остается та же? Если только немного поднастроить придется.

Бывало задевал нижней частью лапки переключателя за разные "выступы рельефа", по этому и появилось желание поставить "короткий" переключатель.
Подробнее поискал в интернете, нашёл много подходящего материала. Главная идея: выбор длины лапки зависит от набора звёзд. Из-за того, что перекос цепи может вызвать выход из строя переключателя, то лучше придерживаться вот такой выкладки (при учёте, что сзади кассета на 7-9 звёзд):
1 звезда спереди - короткая лапка
2 звезды - средняя
3 звезды - длинная
при соответствующей длине цепи.
Здесь подробно обсудили выбор короткой/средней лапки.