У меня друг брал аваланч один.ноль, гидравлика стоит.
Вот ви-брейки зимой отдыхают по полной.

Зимой на лыжах кататься надо!

Слышал, что дисковые не имеют такой плавности торможения, как V-brakes. Так ли это?

нет

а можно ли у нас купить полный комплект дисковых тормозов для замены в-брэйков?

..в Атеми были диоровских комплект..

Какова цена и кач-во

Заказывай вот это http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=31350

цена и качество отличные

Мне нужен полный комплект: втулка, ротор, машинка. Если нужно, то ручка а там я смотрю есть только ротор и машинка

Таких комплектов никогда не видел! в атеми машинка,диск,втулка продаются отдельно. я в свою очередь втулки купил в атеми а тормоза с чейна заказывал комплектом машинка-ручка+диск

Можно ли поставить диски на ручки шимано которые вместе с манеткми?

можно

чтобы поставить задний тормоз мне нужна новая втулка, а придётся ли мне покупать навую трещётку и кассету?

если втулка резьбовая (левая), то менять, если нет (правая), то оставить кассету

да тока деньги на понты потратишь, ободные тормоза отлично тормозят,
нет смысла переплачивать, утяжелять велик, а затем мучатся с настройкой

Почему-то задний тормоз у меня работает плохо

плохота работы тормоза зависит от того, в какой фазе юпитеа находиться луна.

а если серьёзно, то не мешало бы поподробнее описать как и что именно не работает.

сам по себе тозмоз жёсткий, т.е. тросик не растянут, колодки почти новые, родные. такое чуство, что обод проскальзывает

может быть имеет смысл попробовать его настроить?

Как по-вашему можно настроить коэфициент трения? Винтик покрутить что-ли

читай внимательно. очень хороший ресурс по настройке и ремонту велосипедов http://www.bike-repair.ru. есть и другие ресурсы в инете. прежде чем задать вопрос, постарайся на него ответить сам.
и нечего писать глупости, если просишь помощи.

Для начала пройдись уайт-спиритом по ободу и колодкам,может смазка попала.

Мое мнение.
1. Диск тормозит более резко и лучше на спусках. Особенно, гидравлика.
2. гидравлика не зависит от условий среды. Грязь и вода пофиг.

Масло зато не пофиг, начнет проскальзывать.
На некоторых (хреновых?) вбряках было замечено что колесо может иметь 2 положения - заблокированно когда нажимаешь очень сильно, и не заблокированно когда не нажимаешь или нажимаешь в полсилы, колодки обода касаются, но тормозят крайне хреново. На гидравлических дисках такого замечено не было, скажем так "коэффициент торможения" прям пропорционален силе нажатия.
По моему спор бестолков, хотя если чесно я с рождения сижу на гидравлике и привык тормозить одним пальцем без напряга, даже не представляю как люди полной ладонью выжимают ради того чтобы колодки сжать, ибо очень туго ):

Это модуляцией завётся