В последнее время было много вопросов по вилкам.
1. На что заменить изношенную?
2. Воздух или пружины?
3. За какую цену?

По порядку.
1. Изнашиваются у всех, как правило, недорогие необслуживаемые вилки, типа всех РСТ и недорогих Сантур.
При замене нужно учесть пару моментов.
- Если вы идете на повышение, лучше взять вилку хорошей фирмы, обслуживаемую, с возможностью замены расходников и апгрейда. Фирмы: Rock Shox, Manitou, Fox, высшие Suntour. Мы говорим сейчас о вилках для простого внедорожного катания, максимум ХС. У фирмы Marzocchi сейчас почти нет вилок под этот уровень.
- Если хотите остаться на прежнем уровне, лучше всего - дешевый Сантур.

2. На мой взгляд, воздух всем лучше.
- Шире диапазон регулировок
- Меньше вес
- Меньше порог срабатывания. Т.е. минимальное усилие, на которое вилка реагирует.
Но стоит оно подороже.

3. Хозяин - барин. Но... Цена определяет качество, а низкая цена - высокую наценку в розницу. Кроме того, есть некоторая пропасть в цене между муляжами и настоящими вилками.

Лично для меня, лидеры в низшей ценовой группе нормальных вилок
- Suntour Epicon
- Rock Shox Recon Solo Air
обе, разумеется, воздушки.
Для тех, кто не тянет этот уровень, есть Suntour XCM. За свои деньги вполне уместна.
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=41986

НЕ советую брать Rock Shox Tora и любые Dart - не стоят своих денег!

Dart-ы "дубовые" во всех смыслах этого слова. Но иногда это и положительное качество. На дальние и сверх-дальние дистанции я бы поехал только на пружинно-маслянной - неприхотливая, надежная, дубовая-фигубиваемая =) ремонтопригодная на коленке или в любой деревне, не надо с собой никаких насосов для вилки возить

Тогда самая неубиваемая - жесткая хромолевая.
При определенных ухищрениях воздушку можно накачать обычным насосом.
Их надежность у большинства пользователей сомнений не вызывает.

у Marzocchi есть серии туризм , марафон и кросскантри.
http://www.marzocchi.ru/catalogue/?get=forks

На "вопросы по вилкам" практически не возможно ответить одним постом. Но "аммортизационная логика " одна.... это "вес -цена"( это в том велоразделе где надо крутить педали а не "съезжать") Между этими двумя.. "вес-цена" масса составляющих, таких как практичность,надёжность, ремонтнопригодность ,дизайн и т.д....
Вилка -эластомер Рок -шокс дарт-1(покатухи,туризм) : вес:2,5кг-цена ~2200р.Что мы имеем между ценой и весом....если хотя бы один раз в сезон разобрать и смазать, мы имеем, практически вечную "дешёвую аммортизацию".
Вилка пружинно-маслянная Рок-Шокс Дарт-3 : вес 2150гр. - цена ..разная: чейн-6435р.,Веломир -(вилка 08года со скидками)= 3650. Между ценой :уже можно катать агрессивно КК, для туризма и покатух "выше крыши". Так как мы уже можем катать на ней КК то и обслуживание хотя бы 1раз в 2 года (понятно что лучше чаще) замена масла , ну и пристальное внимание за уплотнениями.Может активно использоваться зимой.
Вилка Рок-Шокс Реба-воздушка (цена разная в зависимости от модели и "времени")Стандартная российская цена ~ 15500р, Веломир (08г.со скидками )=10600, чейн 12600р , вес =1690гр. Вилка "базовая" для соревнований КК , требует проф.обслуживания(не обязательно специалистом) ,расходников... Вообщем уже "умная" вилка с кучей настроек.
Так вот это маленькая капля в "океане амортизации" и прежде чем что то выбирать для себя надо определиться для чего она тебе , сколько ты готов на неё потратить с учётом последующего обслуживания.....и вообще, может лучше остановиться на жёсткой ))
р.с. .. если условно провести связь между весом и ценой , то ... с "низшей" рокшоковской вилкой дарт-1 с весом 2,5кг. и ценой 2200р и высшей рок-шок сид world cup c весом 1400гр. и ценой в 32000р....то можно посчитать сколько стоит грамм "технологий" вбитых в линейку рок-шока )....

А что скажете господа по поводу вилки RST First Air http://www.realbiker.ru/cgi-bin/windfal ... fitemid=78

Любая РСТ - говно. Если докажут обратное - цена более 9000 все равно много.

Тебе подойдет, ггг

Надеюсь в хорошем смысле. Вес у меня 60 кг всего. ПОэтому и интересуюсь

Есть возможность заказа вилки SR Epicon RLD, воздушка, выносной блок.
Стоит около 7800р., чуть проще и дешевле - LOD. Цена с доставкой из Китая.
Кому интересно, обращайтесь.


Я катал на такой вилочке прошлый сезон. Отличная вещь. Перешла по наследству Косте.
Мелочь берет нормально.

За такую цену ничего лучшего нет. Торы подороже и на ощупь - говно, причем затвердевшее.

вопрос к спецам; планирую за зиму поменять штаны на воздушке:


что для этого потребуется, какие запчасти неплохо бы попутно заменить, какой интструмент нужен, etc..? вилка откатала 4 сезона, ни разу не перебиралась, но проблем никаких не замечено, пока. но всему своё время, и лучше раньше чем позже

p.s. глянул в мануал вилки, слегка "провис" от предстоящего "разбирательства"...

А зачем? Штаны не снашиваются, в отличие от человеческих.

оные уже несколько "покоцаны" внешне, откатают конечно ещё не один сезон наверное, но.. кроме того, данный(новый) цвет штанов больше импонирует моему коняге а старые как запаска тоже места много не займут, может и их перекрашу потом также.

а перебирать всё равно необходимо, я предпочитаю не "докатывать до последнего", а предусмотрительно заменить некую часть, ну или вообще заменить что то полностью. 4 откатаных сезона под весом ~100кг, стоянка на морозах в зимы.. пора однако

Рецепт получается такой.
1. Замена штанов
2. Попутная замена масла.
3. Если есть люфты, покупка ремнабора, т.е. сервискита.

Но сначала прикинуть все по деньгам, может, новая вила дешевле выйдет...

1. штаны купятся
2. масло имеется
3. люфта нет, кроме того штаны идут с уже установленными новыми башигами(уплотнителями) и "пылевиками". которые к слову и без того уже куплены и в наличии, как и большинство необходимых инструментов.

а вот для чего предназначен этот девайс: RockShox Q-ring Sid Threaded Uppertube Tool

сильно ли он необходим для данной операции?

также везде пропал из продажи следующий кит: RockShox O-Ring '00-08 Classic 28mm Sid Service Kit (FK7271), но все магазины обещаются после НГ возврат оного, у всех одна база поставщиков.

а новая дешевле не получится, World Cup 2006...

Если в мануале этот инструмент не описан, значит не нужен.

в мануале вообще не показаны какие либо операции или инструменты, а в тех *pdf что скачал с сайта, данного инструмента нет вообще ни при каких операциях. зато есть некоторые другие, которых нигде не нашёл и вообще разбор-перебор вилки выглядит ещё той проблемой...

...курим вот здесь..http://www.youtube.com/watch?v=48_O2xWU9RE&NR=1...
и вот здесь..http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=13491
..в принципе ничего "космического" не надо :масло 2-х видов, пассатижи на разжим, и головку на 24....если нет люфтов , можно оставить всё как есть , сменив только масло.

спасибо Игорь, как только все необходимые части соберу, позвоню тебе(ориентировочно это произойдёт в конце января), сам же не решусь туда лезть самостоятельно. топик на форуме прочёл, всё вроде "просто", но фоток нормальных всего процесса там нет, есть только в уже разобраном виде. нужно будет фотосессию устроить от начала до конца процесса, потом выложишь там на видео всё тоже вроде просто, но в данных *pdf'ах WC различна от остальных SID как в инструментах, и в некоторых из процессов, которые для меня - тёмный лес

пассатижи на разжим у меня отсутствуют, но если оные нужны то куплю, только скажи какие требуются? или если у тебя имеются, то это ещё удобнее, пока же из инструментов в наличии следующие:
http://aebike.com/page.cfm?PageID=30&ac ... sku=TL6568
http://aebike.com/page.cfm?PageID=30&ac ... sku=TL6569
http://aebike.com/page.cfm?PageID=30&ac ... sku=TL6574
http://aebike.com/product/rockshox-schr ... 5-qc30.htm
http://aebike.com/product/rockshox-28-3 ... 6-qc30.htm

ну и кой какие другие - резиновый молоток там, тиски.. надеюсь "операция-пертурбация" пройдёт удачно, и коняга обретёт бОльшую целостность, нарядившись в новые штаны нужного цвета

...все инструменты по ссылкам для замены и установки башингов (кои у тебя стоят уже в штанах). "Отвёртка" для выкручивания (вкручивания) золотника. Инструменты которые нужны для "снятия штанов" (на сиде ворлд кап) в первом пдф файле на картинке( смазка, два вида масла, пассатижи, резиновый молоток...и т.д.)

Описанный выше Эпикон закуплен и скоро прибудет в УЛН.
Суммарная цена вышла около 7000р. Дисковая версия. На вибраках даже чуть подешевле были.
Думаю, в новом сезоне вы все ее увидите в деле.

Вилка получена. первые впечатления крайне положительные. стартовое усилие небольшое, вес,по сравнению с прежней XCR очень порадовал.
пока стоит в углу для красоты-накосячил с якорем и испортил его ... опять покататься не удается

Жесткость регулируется с руля?

Сантур растет не по дням, а на глазах!
У 09 года вилки на ногах уже не наклейки, а краской нарисовано. Анодирование ног сменилось на Голд, вес сбросили. По описанию, дисковая весит 1720г. Есть упор под гидролинию. Манетка стала значительно удобнее, вертикальной компоновки.
Моя под вибрейки 08года была 2000г, ноги черные, манетка горизонтальная.

Жесткость - это что? По терминологии, наверное правильнее будет разделить жесткость на Прелоуд и Спидлок(блокировка). Первое делается насосом, второе - манеткой на руле.

Да,блокировка.Крюто,однако.И хорошо,а то иногда задеваю за рычажок на вилке,меняется.

еко вас понесло. наклеечки, красочка, золотишко. Маниту тоже красивые вилки делают уже давно, но как то не стабильно. есть модели откровенно провальные. вилка - продукт не простой. время покажет ее в работе, тогда и посмотрим.хотя дай бог получится дешево и достойно!

наконец куча частей вновь стала чем-то единым...

И молвил тихо.... ляпота! (это не прикол, а первые слова Иоанна 4 Грозного при виде храма Василия блаженного).
Напрашиваются белые грипсы, такие рога и седушка .ИМХО,
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... odelID=785

Грипсы уже в планах! жду очередного заказа...

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=47547
такие